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珠海通航搶修B-3859飛機達試飛狀態
發布時間: 2017-08-09    

8月9日凌晨2點,航空工業珠海通航維修工程中心干部職工發揚連續作戰的工作作風,經過20多天加班加點,完成了B-3859飛機搶修任務,達到試飛狀態。

7月17日,B-3859飛機在一次例行更換到壽件襟翼電機DG90時,在通電時發現襟翼翼面損壞,襟翼鏈條斷裂。珠海通航領導高度重視,生產任務急需飛機,客戶急需飛機,飛機達到適航狀態就是企業賴以生存的資糧。

對于事情的發生,大家群策群力查找原因,發現是襟翼電機在修理廠修理校驗時未放在零位,再加上在安裝時未確定是否零位,才出現這種現象。這個問題是第一次發生,在時間緊,客戶已到場的情況下采取應急補救措施。在維修工程中心總經理郭宇和機務大隊隊長張凱的周密安排下,“老機務”張海濤同志一馬當先,帶領大家開展修復工作,從翻閱飛機《維護手冊》、《圖解零件目錄手冊》對該系統進行全面分析,對所需要的零部件進行逐一準備,一絲不茍按部就班的進行。

大家加班加點主動放棄了高溫假的休假時間,放棄準備與家人團聚和出游的計劃。由于購買航材需要一定的周期,航材到齊后開始進行鉚接組裝。8月8日,大家連夜進行B-3859飛機安裝,8月9日凌晨2點通電反復檢查工作正常,達到試飛狀態。至此,珠海通航B-3859飛機的搶修工作才全部結束。

從他們的身上看出了維修工程中心的干部員工時刻為公司著想,為客戶著想的工作態度,這次飛機的搶修工作量非常大,不管是從查資料開始到準備零部件維護的老機務,還是新生力量的年輕員工,大家在干中去學習,在學習中磨礪,在磨礪中成長,也反映出要在工作中不斷舉一反三,汲取教訓。

                                                                   航空工業珠海通航維修工程中心:姚蓬生


                               

 


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